Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Πειραιάς

Συντομεύσεις: Διαφορές, Ομοιότητες, Jaccard Ομοιότητα Συντελεστής, Βιβλιογραφικές αναφορές.

Διαφορά μεταξύ Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Πειραιάς

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) vs. Πειραιάς

Η Γραμμή 1 τουΜετρό Αθήνας, αποκαλούμενη παλαιότερα στην καθημερινότητα και Ηλεκτρικός (όταν ήταν ακόμα η μοναδική τουδικτύου), είναι η γραμμή Πειραιάς – Κηφισιά, η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με πράσινο χρώμα. Ο Πειραιάς (Πειραιεύς) είναι πόλη, τμήμα τουΠολεοδομικού Συγκροτήματος Αθηνών-Πειραιώς, «η τρίτη πόλη της Ελλάδας μετά την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη» με δική της περιφερειακή αστική ζώνη, και έδρα τουσημαντικότερουλιμανιού της Ελλάδας.

Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας

Αττικής Οδού. Σταθμό Λαρίσης το 2005, πριν την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης το 2017. Ο Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας είναι υπηρεσία προαστιακού σιδηροδρόμουπουεξυπηρετεί τα προάστια της Αθήνας και τις περιφερειακές περιοχές.

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας · Πειραιάς και Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας · Δείτε περισσότερα »

Περιφερειακή Ενότητα Πειραιώς

Η Περιφερειακή Ενότητα Πειραιώς είναι μία από τις οκτώ περιφερειακές ενότητες στις οποίες διαιρείται η Περιφέρεια Αττικής.

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Περιφερειακή Ενότητα Πειραιώς · Πειραιάς και Περιφερειακή Ενότητα Πειραιώς · Δείτε περισσότερα »

Πειραιάς

Ο Πειραιάς (Πειραιεύς) είναι πόλη, τμήμα τουΠολεοδομικού Συγκροτήματος Αθηνών-Πειραιώς, «η τρίτη πόλη της Ελλάδας μετά την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη» με δική της περιφερειακή αστική ζώνη, και έδρα τουσημαντικότερουλιμανιού της Ελλάδας.

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Πειραιάς · Πειραιάς και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Μοσχάτο

Το Μοσχάτο είναι νότιο προάστιο της Αθήνας, δημοτική ενότητα και έδρα τουΔήμουΜοσχάτου-Ταύρουτης Περιφερειακής Ενότητας ΝοτίουΤομέα Αθηνών.

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Μοσχάτο · Μοσχάτο και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Μετρό Αθήνας

Ο σταθμός Πειραιάς της Γραμμής 1, χτισμένος τη δεκαετία του1920. Το σήμα τουμετρό (γραμμή 2) της Αθήνας στην έξοδο τουσταθμού Ακρόπολη. Κεραμεικός». Βικτώρια» της Γραμμής 1. Το Μετρό της Αθήνας είναι ένα δίκτυο μητροπολιτικού σιδηρόδρομουστην Περιφέρεια Αττικής.

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Μετρό Αθήνας · Μετρό Αθήνας και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Η Καθημερινή

Η Καθημερινή είναι πρωινή πολιτική και οικονομική εφημερίδα πουεκδίδεται στον Πειραιά και κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα.

Η Καθημερινή και Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) · Η Καθημερινή και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Αθήνα

Η Αθήνα είναι η πρωτεύουσα της Ελλάδας από το 1834 και η μεγαλύτερη και πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της χώρας.

Αθήνα και Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) · Αθήνα και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)

Ο Αυτοκινητόδρομος 1 (A1, γνωστός και ως Α.Θ.Ε. (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) και παλαιότερα ως Π.Α.Θ.Ε. (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) είναι (εν μέρει) αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, πουαποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Διαδρομής Ε75. Με μήκος 550 χιλιόμετρα ο συγκεκριμένος οδικός άξονας είναι ο κυριότερος της Ελλάδας, διασχίζοντας τη χώρα κατακόρυφα και συνδέοντας την πρωτεύουσα Αθήνα με τις περιοχές της Θεσσαλίας και της Μακεδονίας, καθώς και τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, τη Θεσσαλονίκη. Ξεκινά από το Νέο Φάληρο στην Αττική και συνεχίζει βόρεια για να καταλήξει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, στα σύνορα της Ελλάδας με την Βόρεια Μακεδονία. Πρακτικά, δεν είναι αυτοκινητόδρομος, καθώς το τμήμα από Κόμβο Αξιού (στο ύψος της Χαλάστρας) έως το Πολύκαστρο, μήκους 48χλμ. είναι διπλής κατεύθυνσης. Εκτός από την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, ο αυτοκινητόδρομος Α1 παρέχει πρόσβαση και σε άλλες πόλεις καθώς και σε πολλά εθνικά πάρκα ή φυσικά πάρκα, μνημεία παγκόσμιας κληρονομιάς και πολλά θέρετρα, ειδικά κατά μήκος της Βόρειας και Κεντρικής Ελληνικής ακτής. Η εθνική σημασία τουαυτοκινητόδρομουαντανακλάται μέσω των θετικών οικονομικών επιπτώσεών τουστις πόλεις και κωμοπόλεις, πουσυνδέει καθώς και από τη σημασία τουγια τον τουρισμό στην Ελλάδα. Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης σε κάθε κατεύθυνση οδήγησης πουχωρίζονται με μια κεντρική νησίδα. Όλες οι διασταυρώσεις τουαυτοκινητόδρομουΑ1 είναι ανισόπεδες (δηλαδή διαχωρισμένες μεταξύ τους.) Καθώς η διαδρομή διασχίζει τραχύ ορεινό και παραθαλάσσιο έδαφος, απαιτεί γέφυρες, οδογέφυρες, σήραγγες και άλλες παρόμοιες κατασκευές σε τμήματα πουολοκληρώθηκαν κατά κόρον την δεκαετία του2010, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης σήραγγας στην Ελλάδα και γενικά στα Βαλκάνια. Υπάρχουν 86 έξοδοι και ?? χώροι ανάπαυσης πουλειτουργούν κατά μήκος της διαδρομής. Ορισμένες έξοδοι περιλαμβάνουν πλατείες διοδίων. Σήμερα, η κατασκευή, η λειτουργία και η συντήρηση τουΑυτοκινητοδρόμου1 έχουν κατά το μεγαλύτερο μέρος τουπαραχωρηθεί σε ιδιωτικές εταιρείες: την Αυτοκινητόδρομος ΑιγαίουΑ.Ε. (Κλειδί Ημαθίας - Ράχες Φθιώτιδας), την Κεντρική Οδός Α.Ε. (Ράχες Φθιώτιδας - Σκάρφεια Φθιώτιδας) και την Νέα Οδός Α.Ε. (Σκάρφεια Φθιώτιδας - Μεταμόρφωση Αττικής). Το τμήμα Κλειδί Ημαθίας - Ευζώνοι λειτουργεί και συντηρείται από την Εγνατία Οδός Α.Ε.

Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) και Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) · Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)

Η Γραμμή 3 τουμετρό της Αθήνας είναι η γραμμή Δημοτικό Θέατρο – Αεροδρόμιο, η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με μπλε χρώμα.

Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) και Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας) · Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας) και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »

Ελλάδα

Η Ελλάδα (επίσημη ονομασία: Ελληνική Δημοκρατία) είναι χώρα της νοτιοανατολικής Ευρώπης, ευρισκόμενη στο νοτιότερο άκρο της Βαλκανικής χερσονήσου.

Ελλάδα και Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας) · Ελλάδα και Πειραιάς · Δείτε περισσότερα »