Ηράκλεια οδός (Ιταλία - Λίμνη Λουκρίνο) και Μάρκος Βιψάνιος Αγρίππας

Συντομεύσεις: Διαφορές, Ομοιότητες, Jaccard Ομοιότητα Συντελεστής, Βιβλιογραφικές αναφορές.

Διαφορά μεταξύ Ηράκλεια οδός (Ιταλία - Λίμνη Λουκρίνο) και Μάρκος Βιψάνιος Αγρίππας

Ηράκλεια οδός (Ιταλία - Λίμνη Λουκρίνο) vs. Μάρκος Βιψάνιος Αγρίππας

Η Ηράκλεια Οδός στη Νότια Ιταλία, στη λίμνη Λουκρίνο, κοντά στη σημερινή Νάπολη, ήταν ρωμαϊκή οδός πουχώριζε την λίμνη Λουκρίνο ((Lacus Lucrinus - σημερινή Lago di Lucrino) από τη θάλασσα της Τοσκάνης και οδηγούσε στο Πουτεόλι (Puteoli) - (σημερινό Ποτσουόλι - Pozzuoli), Alexander MacBean, Samuel Johnson, Ed. G. Robinson, 1773, σελ. ΗΕ «Via Herculanea: Cicero, a causeway made by Hercules between the Lacus Lucrinus and the Tuscan Sea to Puteoli, when driving Geryon's oxen, Strabo; iter Herculeum, Silius Italicus». Brill Online, 2012. Reference. 10 August 2012 «Lacus Lucrinus: Brackish lagoon on the Campi Phlegraei, separated from the sea by a sandbar, on which Hercules is supposed to have built the via Herculanea (Str. 5,4,5f.).... The later Augustus and Agrippa had the lacus Lucrinus (LL), together with lacus Avernus, converted into the portus Iulius (Plin. HN 36,125; Serv. Aen. 2,161)....». Υπάρχει και σήμερα δρόμος πουδιαχωρίζει τη λίμνη Λουκρίνο από τη θάλασσα, αλλά αυτός ο δρόμος δεν είναι η Ηράκλεια οδός. Λόγω βραδείας σεισμικής δραστηριότητας, το επίπεδο τουεδάφους έχει κατέβει και σήμερα η Ηράκλεια οδός βρίσκεται 3,5 - 4 μέτρα κάτω από το επίπεδο της θάλασσας. Η θέση της οδού φαίνεται από τη δημιουργία κυμάτων όταν φυσά πολύ επειδή στο σημείο εκείνο ο βυθός είναι ανυψωμένος (δες στην φωτογραφία), και βρίσκεται σήμερα 350-500 μέτρα από την ακτή. Από τον Στράβωνα αναφέρεται ότι λεγόταν ότι το δρόμο έφτιαξε ο Ηρακλής όταν μετέφερε απ΄ αυτόν τα βόδια τουΓηρυόνη. άλλες πληροφορίες πουδίνει ο ίδιος είναι ότι είχε μήκος οκτώ σταδίων, πλάτος αμαξιτού και ότι το χειμώνα δεν ήταν δυνατό να περάσει κανείς πεζός λόγω των κυμάτων, καθώς επίσης και ότι τον επισκεύασε ο Αγρίππας (αναφερόμενος στον Μάρκο Βιψάνιο Αγρίππα). Τα κύματα πουέσκαγαν στην Ηράκλεια οδό έκαναν επίσης εντύπωση στον Βιργίλιο, ο οποίος αναφέρει το φαινόμενο, χωρίς να κατονομάζει την ίδια την οδό, αλλά τη λίμνη τουΛουκρίνο Το 37 π.Χ. ο Αγρίππας, στενός συνεργάτης τουΟκταβιανού, έκοψε την Ηράκλεια οδό για να δώσει τη δυνατότητα σε πλοία να μπαίνουν στη λίμνη τουΛουκρίνο (αλλά και στη Λίμνη Αβέρνους), δημιουργώντας ένα ασφαλές, εσωτερικό λιμάνι για το στόλο σε μια στιγμή κατά την οποία ο Σήξτος Πομπήιος είχε υπό τον έλεγχό τουτις παραθαλάσσιες περιοχές της Ιταλίας. Το σημείο της Ηράκλειας οδού πουδιέκοψε για τη δίοδο των πλοίων, το κάλυψε με ξύλα (δημιούργησε μια ξύλινη γέφυρα), επιτρέποντας τη χρήση της οδού. Το νέο σύμπλεγμα λιμένων της λίμνης Λουκρίνο και της λίμνης Αβέρνους, ονομάστηκε «Portus Julius» (Πόρτους Ιούλιους) προς τιμήν τουΟκταβιανού (Γάιος Ιούλιος Καίσαρ Οκταβιανός). Ο Μάρκος Βιψάνιος Αγρίππας (Marcus Vipsanius Agrippa, 63 π.Χ. – Μάρτιος 12 π.Χ.) ήταν Ρωμαίος πολιτικός, στρατηγός και αρχιτέκτονας.

Οκταβιανός Αύγουστος

Ο Αύγουστος (Gaius Iulius Caesar Octavianus Augustus, 23 Σεπτεμβρίου63 π.Χ. - 19 Αυγούστου14 μ.Χ.) ήταν Ρωμαίος πολιτικός και στρατιωτικός ηγέτης, ο οποίος υπήρξε ο πρώτος Ρωμαίος αυτοκράτορας, κυβερνώντας τη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία από το 27 π.Χ. μέχρι τον θάνατό τουτο 14 μ.Χ.

Ηράκλεια οδός (Ιταλία - Λίμνη Λουκρίνο) και Οκταβιανός Αύγουστος · Μάρκος Βιψάνιος Αγρίππας και Οκταβιανός Αύγουστος · Δείτε περισσότερα »