Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου
Συντομεύσεις: Διαφορές, Ομοιότητες, Jaccard Ομοιότητα Συντελεστής, Βιβλιογραφικές αναφορές.
Διαφορά μεταξύ Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου
Σκαθάρι (αυτοκίνητο) vs. 30 Ιουλίου
Το Volkswagen Käfer, δηλαδή «Σκαθάρι» στα γερμανικά (αρχική επίσημη ονομασία: Volkswagen Typ 1) ή Volkswagen Beetle στις αγγλόφωνες χώρες, ήταν το πρώτο χρονολογικά αυτοκίνητο στην ιστορία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen και γενικότερα τουμετέπειτα ΟμίλουVolkswagen, και παρήχθη από τον Αύγουστο του1938 έως τις 30 Ιουλίου2003. Κατά τη διάρκεια αυτής της μεγάλης χρονικής περιόδου, κατασκευάστηκαν συνολικά 21.529.464 αντίτυπα, με αποτέλεσμα το Σκαθάρι να γίνει, σε παγκόσμια κλίμακα, το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη χρονική διάρκεια παραγωγής και τον μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων υπό την ίδια πλατφόρμα. Στην Ελλάδα έγινε γνωστό και με τα λαϊκά ονόματα Σκαραβαίος (από την μετάφραση της αυθεντικής ονομασίας) και Κατσαριδάκι - το τελευταίο μάλιστα προήλθε από την μετάφραση της γνωστής σειράς ταινιών της Ντίσνεϋ με πρωταγωνιστή ένα Κατσαριδάκι ονόματι Χέρμπυ(Herbie). Μέχρι το 2002, έφερε και τον τίτλο τουαυτοκινήτουμε τις περισσότερες πωλήσεις υπό το ίδιο όνομα, οπότε το ξεπέρασε το Volkswagen Golf, πουείναι de facto ο αντικαταστάτης τουαπό το 1974, ο οποίος όμως σήμερα βρίσκεται στην 8-η γενιά του. Από το 1997 έως το 2010, επίσης, παρήχθη και το Volkswagen New Beetle, με σχεδίαση εμπνευσμένη από τον πρώτο Σκαραβαίο. Βασίστηκε στο σασί της τέταρτης γενιάς τουVolkswagen Golf και ως αποτέλεσμα, σε αντίθεση με το «όλα πίσω» τουΣκαθαριού, το New Beetle είχε τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, την κίνηση στους εμπρός τροχούς και το χώρο αποσκευών στο πίσω μέρος. Τον Ιούνιο του2011, εισήχθη στην παραγωγή η δεύτερη γενιά τουσύγχρονουΣκαραβαίουκαι κυκλοφόρησε υπό την ονομασία Beetle σκέτο, ενώ παρήχθη έως τις 10 Ιουλίου2019, χωρίς περαιτέρω διάδοχο. Βασίστηκε στο σασί της έκτης γενιάς τουVolkswagen Golf και συγκεκριμένα της εκδοχής σεντάν (Volkswagen Jetta). Κατά συνέπεια, η διάταξη «κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση» διατηρήθηκε και στη δεύτερη γενιά. Το κλασικό Σκαθάρι του1938, ανήκει σε έναν πολύ μικρό κατάλογο οχημάτων πουκυκλοφόρησαν στην αγορά λίγο πριν ή μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και πουπαρέμειναν ανταγωνιστικά για πολλές δεκαετίες, όπως ήταν επίσης και το Citroën 2CV, το Mini, το Fiat 500, το αρχικό Jeep και η αρχική σειρά Land Rover. Επίσης, αν και το βασικό εξωτερικό ντιζάιν τουκλασικού Σκαραβαίουδεν γνώρισε σημαντικές μεταβολές, συνολικά το μοντέλο σε όλη τη διάρκεια της παραγωγής τουυπέστη 78 χιλιάδες βελτιωτικές αλλαγές και παρεμβάσεις. Αν και είχε 2-πορτο αμάξωμα, αρχικά είχε σχεδιαστεί ως 5-θέσιο αυτοκίνητο, αλλά μεταγενέστερα ταξινομήθηκε επίσημα ως 4-θέσιο σε αρκετές χώρες. Ο Σκαραβαίος κατέλαβε την 4-η θέση σε σχετική ψηφοφορία πουδιεξήχθη τον Δεκέμβριο του1999 στο Λας Βέγκας από διεθνείς ειδικούς για το Αυτοκίνητο τουΑιώνα, πίσω από το Ford Model T, το κλασικό Mini του1959 και το Citroën DS (το γνωστό στην Ελλάδα και ως «βάτραχος»). Αναλυτικά, η τελική κατάταξη στην ψηφοφορία της τελικής 5άδας μοντέλων ήταν η εξής:, James G. Cobb, The New York Times, December 24, 1999. 29 Ιουλίου| 30 Ιουλίου| 31 Ιουλίου---- Η 30ή Ιουλίουείναι η 211η ημέρα τουέτους κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο (212η σε δίσεκτα έτη).
Ομοιότητες μεταξύ Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου
Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου έχουν 4 κοινά (σε Υνιονπαίδεια): Ford Motor Company, Χένρυ Φορντ, Μεξικό, Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος.
Η παραπάνω λίστα απαντά στις ακόλουθες ερωτήσεις
- Τι Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου έχουν από κοινού
- Ποιες είναι οι ομοιότητες μεταξύ Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου
Σύγκριση μεταξύ Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου
Σκαθάρι (αυτοκίνητο) έχει 84 σχέσεις, ενώ 30 Ιουλίου έχει 144. Όπως έχουν κοινό 4, ο δείκτης Jaccard είναι 1.75% = 4 / (84 + 144).
Βιβλιογραφικές αναφορές
Αυτό το άρθρο δείχνει τη σχέση μεταξύ Σκαθάρι (αυτοκίνητο) και 30 Ιουλίου. Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε κάθε άρθρο από το οποίο εξήχθη οι πληροφορίες, παρακαλώ επισκεφθείτε την ιστοσελίδα:
Ταχύτερη από τον browser!
