5 συγγένειες: EPIRB, GMDSS, Σύμβαση Ασφάλειας Ζωής στη Θάλασσα, Διεθνής Οργανισμός Ναυσιπλοΐας, NAVTEX.
EPIRB
Ο ραδιοφάρος εντοπισμού θέσης έκτακτης ανάγκης (EPIRB) είναι ένας τύπος ραδιοφάρουεντοπισμού έκτακτης ανάγκης.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και EPIRB · Δείτε περισσότερα »
GMDSS
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΠαγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνουκαι Ασφάλειας.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και GMDSS · Δείτε περισσότερα »
Σύμβαση Ασφάλειας Ζωής στη Θάλασσα
Η σύμβαση για την ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα (αγγλικά: Safety of Life at Sea) είναι μία διεθνής ναυτιλιακή σύμβαση πουορίζει τα ελάχιστα πρότυπα ασφαλείας για την κατασκευή, τον εξοπλισμό και τη λειτουργία των εμπορικών πλοίων.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Σύμβαση Ασφάλειας Ζωής στη Θάλασσα · Δείτε περισσότερα »
Διεθνής Οργανισμός Ναυσιπλοΐας
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization) (ΙΜΟ, προφέρεται Άι-Εμ-Όου), είναι ένας πολυεθνικός, διακυβερνητικός Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ο οποίος επιβλέπει τη σωστή και ασφαλή επικοινωνία και συνεργασία μεταξύ των χωρών-μελών τουστον τομέα της ναυσιπλοΐας.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Διεθνής Οργανισμός Ναυσιπλοΐας · Δείτε περισσότερα »
NAVTEX
Δέκτης NAVTEX εκτυπώνει εισερχόμενο μήνυμα Μήνυμα NAVTEX για την Βαλτική Θάλασσα Το NAVTEX (NAVigational TEleX, επίσης Navtex ή NavTex, είναι μια διεθνής αυτοματοποιημένη υπηρεσία άμεσης εκτύπωσης μεσαίας συχνότητας για την διάδοση προειδοποιήσεων και προβλέψεων πλοήγησης και μετεωρολογίας, καθώς και επειγουσών πληροφοριών για την ασφάλεια στη θάλασσα (MSI) σε πλοία. Το NAVTEX αναπτύχθηκε για να παρέχει έναν χαμηλού κόστους, απλό και αυτοματοποιημένο τρόπο λήψης αυτών των πληροφοριών σε πλοία στη θάλασσα εντός περίπου370 χιλιομέτρων (200 ναυτικά μίλια) από την ακτή. Οι χρήστες δεν χρεώνονται για την λήψη εκπομπών NAVTEX, καθώς οι μεταδόσεις συνήθως μεταδίδονται από την Εθνική Αρχή Καιρού (Ιταλία) ή το Ναυτικό ή την Ακτοφυλακή (όπως στις ΗΠΑ) ή την εθνική αρχή πλοήγησης (Καναδάς). Όταν τα μηνύματα περιέχουν προβλέψεις καιρού, χρησιμοποιείται μια συντομευμένη μορφή πολύ παρόμοια με την πρόβλεψη καιρού ναυσιπλοΐας. Το NAVTEX αποτελεί συστατικό στοιχείο της Παγκόσμιας Υπηρεσίας Προειδοποίησης Πλοήγησης (WWNWS) τουΔιεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού / Διεθνούς Υδρογραφικού Οργανισμού. Το NAVTEX είναι επίσης σημαντικό στοιχείο τουΠαγκόσμιουΣυστήματος Ασφάλειας Θαλάσσιων Κινδύνων (GMDSS). Σύμφωνα με την Σύμβαση SOLAS, ορισμένες κατηγορίες σκαφών πρέπει να φέρουν το NAVTEX, από την 1η Αυγούστου1993.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και NAVTEX · Δείτε περισσότερα »