Ταχύτερη από τον browser!
107 συγγένειες: Audi, Audi A3, AvtoVAZ, Škoda 100, Škoda 1000 MB, Škoda 440, Škoda 742, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Felicia (1959), Škoda Garde, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia (1959), Škoda Rapid, Škoda Rapid (1984), Škoda Roomster, Škoda Scala, Škoda Superb, Škoda Tudor, Škoda Yeti, Fiat 500 (1957), Fiat 600, Κινητήρας ντίζελ, Ολλανδία, Νέα Ζηλανδία, Ναζιστική Γερμανία, Παγκόσμια οικονομική ύφεση 1929, Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, Πλευρά οδήγησης, Ποδήλατο, Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, Σκαθάρι (αυτοκίνητο), Ταμπλό αυτοκινήτου, Τσεχία, Τσεχική γλώσσα, Τσεχοσλοβακία, Μλάντα Μπόλεσλαβ, Ένωση Σοβιετικών Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών, Ηλεκτρικό αυτοκίνητο, Ηνωμένο Βασίλειο, Αίγυπτος, Αγγλική γλώσσα, Ανατολικό μπλοκ, Αερόσακος, Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος, Αυστραλία, Αυστροουγγαρία, ..., Βοσνία και Ερζεγοβίνη, Βελούδινη επανάσταση, Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος, Δεκαετία 1930, Δεκαετία 1960, Δεκαετία 1970, Δεκαετία 1980, Ελλάδα, Ελληνική γλώσσα, Ευρώπη, Ινδία, Ιταλία, Lada, Porsche, SEAT, SEAT Leon, SUV, Volkswagen, Volkswagen AG, VW Golf, Zastava, 16 Απριλίου, 1895, 1905, 1918, 1924, 1937, 1940, 1945, 1946, 1949, 1964, 1968, 1969, 1970, 1976, 1981, 1983, 1984, 1987, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994, 1996, 2000, 2001, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2014, 2017, 2018. Αναπτύξτε το δείκτη (57 περισσότερο) »
Audi
Η Audi είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων.
Νέος!!: Škoda Auto και Audi · Δείτε περισσότερα »
Audi A3
Το Audi A3 είναι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi.
Νέος!!: Škoda Auto και Audi A3 · Δείτε περισσότερα »
AvtoVAZ
Η AvtoVAZ (ρωσικά: ABTOBA3) είναι ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία και, σύμφωνα με την ίδια, εξυπηρετεί 46 χώρες παγκοσμίως.
Νέος!!: Škoda Auto και AvtoVAZ · Δείτε περισσότερα »
Škoda 100
Το Škoda 100, μαζί με το λίγο ισχυρότερο και πληρέστερο Škoda 110 και τις διάφορες εκδόσεις τους, ήταν ένα μικρομεσαίο σεντάν αυτοκίνητο της τότε τσεχοσλοβακικής και σήμερα τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας Škoda Auto.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda 100 · Δείτε περισσότερα »
Škoda 1000 MB
Το Škoda 1000 MB, μαζί με το λίγο ισχυρότερο και πληρέστερο 1100 MB και τις διάφορες εκδόσεις τους, ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της τότε τσεχοσλοβάκικης και σήμερα τσεχικής εταιρείας Škoda Auto.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda 1000 MB · Δείτε περισσότερα »
Škoda 440
Το Škoda 440, μαζί με τα παρόμοια 445 και 450, ήταν μικρομεσαία αυτοκίνητα πουπαρήχθησαν και διατέθηκαν στην αγορά από την τότε τσεχοσλοβακική και σήμερα τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, μεταξύ του1955 και του1959.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda 440 · Δείτε περισσότερα »
Škoda 742
Το Škoda 742, κατά τον επίσημο κωδικό τουεργοστασίουγια όλες τις εκδόσεις, ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Αύγουστο του1976 έως τον Ιανουάριο του1990.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda 742 · Δείτε περισσότερα »
Škoda Citigo
To Škoda Citigo ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Οκτώβριο του2011 έως τον Ιούνιο του2019, ενώ στη συνέχεια κατασκευάστηκε μια ηλεκτροκίνητη εκδοχή τουαπό τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του2020.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Citigo · Δείτε περισσότερα »
Škoda Fabia
Το Škoda Fabia είναι ένα supermini αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας B πουπαράγεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Fabia · Δείτε περισσότερα »
Škoda Favorit
Το Škoda Favorit (επίσημος κωδικός εργοστασίουType 781, εμπορικές ονομασίες Favorit 135 και Favorit 136) ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Αύγουστο του1987 έως τον Ιούλιο του1995, σε εργοστάσια της Τσεχίας (πριν τις 1 Ιανουαρίου1993 τμήμα της πρώην ενιαίας Τσεχοσλοβακίας).
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Favorit · Δείτε περισσότερα »
Škoda Felicia
Το Škoda Felicia (επίσημος κωδικός εργοστασίουTyp 791) ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τις 5 Σεπτεμβρίου1994 έως τις 20 Ιουνίου2001, και αποκλειστικά σε εργοστάσια της Τσεχίας.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Felicia · Δείτε περισσότερα »
Škoda Felicia (1959)
Το Škoda Felicia ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο τύπουκαμπριολέ, πουπαρήχθη και διατέθηκε στην αγορά από την τότε τσεχοσλοβακική και σήμερα τσεχική Škoda Auto, μεταξύ του1959 και του1964.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Felicia (1959) · Δείτε περισσότερα »
Škoda Garde
Το Škoda Garde (επίσημος κωδικός εργοστασίου: Škoda 743) ήταν ένα μικρομεσαίο 2-πορτο coupé αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Οκτώβριο του1981 έως τον Ιούλιο του1984.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Garde · Δείτε περισσότερα »
Škoda Kodiaq
Το Škoda Kodiaq είναι ένα μεσαίο crossover SUV αυτοκίνητο πουπαράγεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Μάρτιο του2017.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Kodiaq · Δείτε περισσότερα »
Škoda Octavia
Το Škoda Octavia είναι ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας D, πουκατασκευάζεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τις 3 Σεπτεμβρίου1996, ενώ με την ίδια ονομασία υπήρξε, το διάστημα 1959 έως 1971, και ένα άλλο μοντέλο της εταιρείας.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Octavia · Δείτε περισσότερα »
Škoda Octavia (1959)
Το κλασικό Škoda Octavia ήταν μικρομεσαίο αυτοκίνητο πουκατασκευάστηκε και διατέθηκε στην αγορά από την τότε τσεχοσλοβακική και σήμερα τσεχική εταιρεία Škoda Auto, μεταξύ του1959 και του1971.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Octavia (1959) · Δείτε περισσότερα »
Škoda Rapid
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Škoda Rapid (1984).
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Rapid · Δείτε περισσότερα »
Škoda Rapid (1984)
Το αρχικό Škoda Rapid ήταν ένα μικρομεσαίο 2-πορτο coupé αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, μεταξύ του1984 και του1990.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Rapid (1984) · Δείτε περισσότερα »
Škoda Roomster
Το Škoda Roomster ήταν ένα μικρομεσαίο πολυμορφικό αυτοκίνητο πουκατασκευάστηκε από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto από τον Νοέμβριο του2006 μέχρι τον Ιούνιο του2015, σε μία γενιά και σε 372.783 αντίτυπα.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Roomster · Δείτε περισσότερα »
Škoda Scala
Το Škoda Scala είναι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C, πουπαράγεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda, από τον Ιανουάριο του2019.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Scala · Δείτε περισσότερα »
Škoda Superb
To Škoda Superb είναι ένα μεσαίο πολυτελές οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, πουπαράγεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto από τον Δεκέμβριο του2001 και από τότε, διαχρονικά, αποτελεί την ναυαρχίδα της παλέτας της εταιρείας.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Superb · Δείτε περισσότερα »
Škoda Tudor
Škoda Tudor του2002. Škoda 1102 Tudor roadster του1950. Το Škoda Tudor ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο (concept car) από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Tudor · Δείτε περισσότερα »
Škoda Yeti
Το Škoda Yeti (επίσημος κωδικός εργοστασίου: Typ 5L) ήταν ένα μικρομεσαίο SUV αυτοκίνητο, πουπαρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Μάιο του2009 έως τον Ιούλιο του2017.
Νέος!!: Škoda Auto και Škoda Yeti · Δείτε περισσότερα »
Fiat 500 (1957)
Το Fiat Nuova 500 (1957-75), στα ιταλικά „Cinquecento“, και στα ελληνικά „Πεντακοσαράκι“, θα παραμείνει για χρόνια, μέχρι την εμφάνιση τουSmart, (1998) το μικρότερο σε διαστάσεις, ευρείας παραγωγής ευρωπαϊκό όχημα.
Νέος!!: Škoda Auto και Fiat 500 (1957) · Δείτε περισσότερα »
Fiat 600
Το Fiat 600 (ιταλικά: Seicento, εξακόσια) ήταν αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας A, πουπαρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, μεταξύ του1955 και του1969.
Νέος!!: Škoda Auto και Fiat 600 · Δείτε περισσότερα »
Κινητήρας ντίζελ
Ο πετρελαιοκινητήρας ''OM471'' τουMercedes-Benz Actros. Ο Πετρελαιοκινητήρας (ή Ντιζελοκινητήρας ή παλαιότερα Δηζελοκινητήρας) είναι τύπος μηχανής εσωτερικής καύσης όπουως κύριος εφευρέτης είναι ο Γερμανός μηχανικός Ρούντολφ Ντίζελ.
Νέος!!: Škoda Auto και Κινητήρας ντίζελ · Δείτε περισσότερα »
Ολλανδία
Η Ολλανδία (ολλανδικά: Nederland), επίσημα Κάτω Χώρες, είναι το ευρωπαϊκό τμήμα τουΒασιλείουτων Κάτω Χωρών (ολλανδικά: Koninkrijk der Nederlanden).
Νέος!!: Škoda Auto και Ολλανδία · Δείτε περισσότερα »
Νέα Ζηλανδία
Η Νέα Ζηλανδία (αγγλικά: New Zealand, Μαορί γλώσσα: Aotearoa) είναι χώρα πουαποτελείται από δύο μεγάλα και πολλά μικρότερα νησιά στα νοτιοδυτικά τουΕιρηνικού ωκεανού.
Νέος!!: Škoda Auto και Νέα Ζηλανδία · Δείτε περισσότερα »
Ναζιστική Γερμανία
Το Γερμανικό Ράιχ (γερ.: Deutsches Reich, ή Τρίτο Ράιχ) ήταν κράτος της Ευρώπης πουαντιστοιχεί στη Γερμανία της περιόδου1933–1945.
Νέος!!: Škoda Auto και Ναζιστική Γερμανία · Δείτε περισσότερα »
Παγκόσμια οικονομική ύφεση 1929
Ένας άνεργος άντρας στέκεται έξω από εγκαταλελειμμένο μαγαζί στο Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια, ΗΠΑ. Η παγκόσμια οικονομική ύφεση του1929 ήταν μια κατάσταση διεθνούς οικονομικής ύφεσης πουδιήρκεσε από ένα μέχρι δέκα χρόνια σε διάφορες χώρες τουκόσμου.
Νέος!!: Škoda Auto και Παγκόσμια οικονομική ύφεση 1929 · Δείτε περισσότερα »
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ(αγγλικά: World Rally Championship, WRC εν συντομία στην Αγγλική γλώσσα) είναι μια σειρά αγώνων πουδιοργανώνεται από τη FIA, κορυφώνοντας με οδηγό πρωταθλητή, συνοδηγό και κατασκευαστή.
Νέος!!: Škoda Auto και Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ · Δείτε περισσότερα »
Πλευρά οδήγησης
αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα Η αριστερή ή δεξιά πλευρά οδήγησης στο οδόστρωμα αποτελεί «βάση» για τα κυκλοφοριακά συστήματα των χωρών, με μεγαλύτερη πλειοψηφία αυτό τουκυκλοφοριακού στην δεξιά πλευρά της οδού.
Νέος!!: Škoda Auto και Πλευρά οδήγησης · Δείτε περισσότερα »
Ποδήλατο
Το ποδήλατο αποτελεί ένα ιδιαίτερα διαδεδομένο μεταφορικό μέσο.
Νέος!!: Škoda Auto και Ποδήλατο · Δείτε περισσότερα »
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
Το επίσημο σύμβολο τουABS. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) είναι ηλεκτρονικό και μηχανικό σύστημα ελέγχουτης κίνησης των τροχών κατά τη διαδικασία φρεναρίσματος ενός οχήματος (αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο κ.ά.) έτσι ώστε να αποφεύγεται η συνεχής ακινητοποίησή τους (μπλοκάρισμα).
Νέος!!: Škoda Auto και Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών · Δείτε περισσότερα »
Σκαθάρι (αυτοκίνητο)
Το Volkswagen Käfer, δηλαδή «Σκαθάρι» στα γερμανικά (αρχική επίσημη ονομασία: Volkswagen Typ 1) ή Volkswagen Beetle στις αγγλόφωνες χώρες, ήταν το πρώτο χρονολογικά αυτοκίνητο στην ιστορία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen και γενικότερα τουμετέπειτα ΟμίλουVolkswagen, και παρήχθη από τον Αύγουστο του1938 έως τις 30 Ιουλίου2003. Κατά τη διάρκεια αυτής της μεγάλης χρονικής περιόδου, κατασκευάστηκαν συνολικά 21.529.464 αντίτυπα, με αποτέλεσμα το Σκαθάρι να γίνει, σε παγκόσμια κλίμακα, το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη χρονική διάρκεια παραγωγής και τον μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων υπό την ίδια πλατφόρμα. Στην Ελλάδα έγινε γνωστό και με τα λαϊκά ονόματα Σκαραβαίος (από την μετάφραση της αυθεντικής ονομασίας) και Κατσαριδάκι - το τελευταίο μάλιστα προήλθε από την μετάφραση της γνωστής σειράς ταινιών της Ντίσνεϋ με πρωταγωνιστή ένα Κατσαριδάκι ονόματι Χέρμπυ(Herbie). Μέχρι το 2002, έφερε και τον τίτλο τουαυτοκινήτουμε τις περισσότερες πωλήσεις υπό το ίδιο όνομα, οπότε το ξεπέρασε το Volkswagen Golf, πουείναι de facto ο αντικαταστάτης τουαπό το 1974, ο οποίος όμως σήμερα βρίσκεται στην 8-η γενιά του. Από το 1997 έως το 2010, επίσης, παρήχθη και το Volkswagen New Beetle, με σχεδίαση εμπνευσμένη από τον πρώτο Σκαραβαίο. Βασίστηκε στο σασί της τέταρτης γενιάς τουVolkswagen Golf και ως αποτέλεσμα, σε αντίθεση με το «όλα πίσω» τουΣκαθαριού, το New Beetle είχε τον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, την κίνηση στους εμπρός τροχούς και το χώρο αποσκευών στο πίσω μέρος. Τον Ιούνιο του2011, εισήχθη στην παραγωγή η δεύτερη γενιά τουσύγχρονουΣκαραβαίουκαι κυκλοφόρησε υπό την ονομασία Beetle σκέτο, ενώ παρήχθη έως τις 10 Ιουλίου2019, χωρίς περαιτέρω διάδοχο. Βασίστηκε στο σασί της έκτης γενιάς τουVolkswagen Golf και συγκεκριμένα της εκδοχής σεντάν (Volkswagen Jetta). Κατά συνέπεια, η διάταξη «κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση» διατηρήθηκε και στη δεύτερη γενιά. Το κλασικό Σκαθάρι του1938, ανήκει σε έναν πολύ μικρό κατάλογο οχημάτων πουκυκλοφόρησαν στην αγορά λίγο πριν ή μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και πουπαρέμειναν ανταγωνιστικά για πολλές δεκαετίες, όπως ήταν επίσης και το Citroën 2CV, το Mini, το Fiat 500, το αρχικό Jeep και η αρχική σειρά Land Rover. Επίσης, αν και το βασικό εξωτερικό ντιζάιν τουκλασικού Σκαραβαίουδεν γνώρισε σημαντικές μεταβολές, συνολικά το μοντέλο σε όλη τη διάρκεια της παραγωγής τουυπέστη 78 χιλιάδες βελτιωτικές αλλαγές και παρεμβάσεις. Αν και είχε 2-πορτο αμάξωμα, αρχικά είχε σχεδιαστεί ως 5-θέσιο αυτοκίνητο, αλλά μεταγενέστερα ταξινομήθηκε επίσημα ως 4-θέσιο σε αρκετές χώρες. Ο Σκαραβαίος κατέλαβε την 4-η θέση σε σχετική ψηφοφορία πουδιεξήχθη τον Δεκέμβριο του1999 στο Λας Βέγκας από διεθνείς ειδικούς για το Αυτοκίνητο τουΑιώνα, πίσω από το Ford Model T, το κλασικό Mini του1959 και το Citroën DS (το γνωστό στην Ελλάδα και ως «βάτραχος»). Αναλυτικά, η τελική κατάταξη στην ψηφοφορία της τελικής 5άδας μοντέλων ήταν η εξής:, James G. Cobb, The New York Times, December 24, 1999.
Νέος!!: Škoda Auto και Σκαθάρι (αυτοκίνητο) · Δείτε περισσότερα »
Ταμπλό αυτοκινήτου
Bentley Continental GTC της σεζόν του2007. Το ταμπλό μιας Jaguar XJ (X350) Sovereign (X350) του2006. Το ταμπλό σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα πλαίσιο το οποίο βρίσκεται κάτω από το παρμπρίζ και περιέχει πίνακες και δείκτες, όπως το ταχύμετρο, το στροφόμετρο, τον χιλιομετρητή, τον ημερήσιο χιλιομετρητή, τον μετρητή της στάθμης καυσίμων και το θερμόμετρο νερού στο ψυγείο.
Νέος!!: Škoda Auto και Ταμπλό αυτοκινήτου · Δείτε περισσότερα »
Τσεχία
Η Τσεχία (τσεχικά: Česko), επίσημη ονομασία Τσεχική Δημοκρατία (τσέχικα: Česká republika), είναι χώρα στην κεντρική Ευρώπη πουσυνορεύει προς τα βόρεια με την Πολωνία, με τη Γερμανία στα βορειοδυτικά και τα δυτικά, την Αυστρία στα νότια και τη Σλοβακία στα ανατολικά.
Νέος!!: Škoda Auto και Τσεχία · Δείτε περισσότερα »
Τσεχική γλώσσα
Η Τσεχική γλώσσα (τσεχικά: český jazyk, čeština) είναι μία από τις Δυτικές Σλαβικές γλώσσες, μαζί με τα Σλοβακικά, Πολωνικά, Πομερανικά και τα Σορβικά.
Νέος!!: Škoda Auto και Τσεχική γλώσσα · Δείτε περισσότερα »
Τσεχοσλοβακία
Η Τσεχοσλοβακία ήταν κράτος πουπεριελάμβανε τα σημερινά κράτη της Τσεχίας και της Σλοβακίας.
Νέος!!: Škoda Auto και Τσεχοσλοβακία · Δείτε περισσότερα »
Μλάντα Μπόλεσλαβ
Η Μλάντα Μπόλεσλαβ (τσεχική γλώσσα Mladá Boleslav) είναι πόλη της Τσεχίας στην κεντρική περιοχή της Βοημίας, η οποία βρίσκεται στην αριστερή όχθη τουποταμού Γιζέρα, 50 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της Πράγας.
Νέος!!: Škoda Auto και Μλάντα Μπόλεσλαβ · Δείτε περισσότερα »
Ένωση Σοβιετικών Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών
Η Ένωση Σοβιετικών Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών (ρωσικά: Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик), γνωστή και με το ακρωνύμιο ΕΣΣΔ (ρωσικά: СССР), και συνηθέστερα γνωστή ως Σοβιετική Ένωση (ρωσικά: Советский Союз), ήταν κράτος πουβρισκόταν στην ανατολική και βόρεια Ευρώπη και τη βόρεια και κεντρική Ασία.
Νέος!!: Škoda Auto και Ένωση Σοβιετικών Σοσιαλιστικών Δημοκρατιών · Δείτε περισσότερα »
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο
accessdate.
Νέος!!: Škoda Auto και Ηλεκτρικό αυτοκίνητο · Δείτε περισσότερα »
Ηνωμένο Βασίλειο
Το Ηνωμένο Βασίλειο (αγγλικά: United Kingdom), είναι κυρίαρχο κράτος της βορειοδυτικής Ευρώπης, με έκταση 242.514 τ.χλμ. και πληθυσμό 8,.38,.84κ ατοίκους (σύμφωνα με εκτιμήσεις για το 2023).
Νέος!!: Škoda Auto και Ηνωμένο Βασίλειο · Δείτε περισσότερα »
Αίγυπτος
Η Αίγυπτος, επίσημα γνωστή ως Αραβική Δημοκρατία της Αιγύπτου(Αραβικά: جمهورية مصر العربية, Γκουμχουρίγια Μισρ ελ-Αραμπίϊα, όπουمصر, Μισρ, σημαίνει Αίγυπτος, Κοπτικά: Ϯⲙⲉⲑⲙⲏϣ ⲛ̀Ⲭⲏⲙⲓ ⲛ̀Ⲁⲣⲁⲃⲟⲥ, όπουⲬⲏⲙⲓ σημαίνει «Αίγυπτος») είναι κράτος πουβρίσκεται στη βορειοανατολική Αφρική και εν μέρει στη χερσόνησο τουΣινά, η οποία αποτελεί ισθμό προς τη νοτιοδυτική Ασία, κάνοντάς την έτσι διηπειρωτική χώρα και θεωρείται μια μεγάλη δύναμη στη Βόρεια Αφρική, τη Μεσόγειο Θάλασσα στον Ισλαμικό κόσμο και την Ερυθρά Θάλασσα.
Νέος!!: Škoda Auto και Αίγυπτος · Δείτε περισσότερα »
Αγγλική γλώσσα
Η αγγλική γλώσσα (αγγλικά: English, IPA) είναι γλώσσα της ινδοευρωπαϊκής οικογένειας και ειδικότερα τουδυτικού γερμανικού υποκλάδουτουγερμανικού κλάδου.
Νέος!!: Škoda Auto και Αγγλική γλώσσα · Δείτε περισσότερα »
Ανατολικό μπλοκ
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Ανατολικό Μπλοκ.
Νέος!!: Škoda Auto και Ανατολικό μπλοκ · Δείτε περισσότερα »
Αερόσακος
Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι σε Suzuki Αlto του2010. Μπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, μετά από άνοιγμα λόγω πρόσκρουσης, σε Smart Fortwo πρώτης γενιάς. Ο αερόσακος (airbag), γνωστός και ως συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης (supplementary restraint system / S.R.S.), είναι ένα σύστημα παθητικής ασφάλειας των νεότερων και σύγχρονων αυτοκινήτων.
Νέος!!: Škoda Auto και Αερόσακος · Δείτε περισσότερα »
Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος
Ο Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος, επίσης γνωστός ως Α' ΠΠ, ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ή ο Μεγάλος Πόλεμος (αγγλ. the Great War, γαλλ. Grande Guerre), όπως λεγόταν πριν το ξέσπασμα τουΔεύτερουΠολέμου, ήταν η πρώτη γενικευμένη παγκόσμια σύγκρουση του20ουαιώνα πουδιήρκεσε από τις 28 Ιουλίου1914 ως τις 11 Νοεμβρίου1918. Στην ουσία ήταν μία μεγάλη ενδοευρωπαϊκή διένεξη με τα κύρια μέτωπα στη Γηραιά Ήπειρο, η επέκτασή της ωστόσο και στην περιφέρεια, με ενεργό συμμετοχή αποικιακών στρατευμάτων και με την εμπλοκή ακόμα και των ΗΠΑ, της προσέδωσαν τελικά την έννοια τουπαγκοσμίουπολέμου. Μια από τις πιο πολύνεκρες συρράξεις στην ιστορία, υπολογίζεται ότι περίπου10 εκατομμύρια άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη μάχη, ενώ άλλα 10 εκατομμύρια άμαχοι πολίτες πέθαναν από την κατοχή, τους βομβαρδισμούς, την πείνα, τις κακουχίες και τις ασθένειες. Οι ακρότητες και οι γενοκτονίες πουτελέστηκαν από τους Οθωμανούς και η Ισπανική γρίπη του1918 πουμεταδόθηκε κατά τις μετακινήσεις των μαχόμενων, προκάλεσαν πολλά επιπλέον εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως. Το 1914, οι Μεγάλες Δυνάμεις ήταν χωρισμένες σε δύο αντιμαχόμενες συμμαχίες, τις Ενωμένες Δυνάμεις, καλούμενες και Δυνάμεις της Αντάντ πουαποτελούνταν από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία και τη Ρωσία, και τις Κεντρικές Δυνάμεις καλούμενες και Τριπλή Συμμαχία πουαποτελούνταν από τη Γερμανία, την Αυστροουγγαρία και την Ιταλία. Οι εντάσεις στα Βαλκάνια κορυφώθηκαν στις 28 Ιουνίουτου1914 μετά τη δολοφονία τουαρχιδούκα Φραγκίσκου-Φερδινάνδου(Φραντς Φέρντιναντ), τουΑυστροουγγρικού κληρονόμου, από τον Σερβοβόσνιο Γκαβρίλο Πρίντσιπ. Η Αυστροουγγαρία κατηγόρησε τη Σερβία και οι αλληλένδετες συμμαχίες ενέπλεξαν τις δυνάμεις σε μια σειρά από διπλωματικές ανταλλαγές, γνωστές και ως "Κρίση τουΙουλίου". Στις 28 Ιουλίου, η Αυστροουγγαρία κήρυξε τον πόλεμο στη Σερβία. Η Ρωσία υπερασπίστηκε τη Σερβία και στις 4 Αυγούστου, η σύγκρουση είχε επεκταθεί για να συμπεριλάβει τη Γερμανία, τη Γαλλία και τη Βρετανία, μαζί με τις αντίστοιχες αποικιακές αυτοκρατορίες τους. Τον Νοέμβριο, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, η Γερμανία και η Αυστρία σχημάτισαν τις Κεντρικές δυνάμεις, ενώ τον Απρίλιο του1915 η Ιταλία προσχώρησε στις Συμμαχικές Δυνάμεις της Βρετανίας, της Γαλλίας, της Ρωσίας και της Σερβίας. Αντιμετωπίζοντας έναν πόλεμο σε δύο μέτωπα, η γερμανική στρατηγική το 1914 βασίστηκε σε ένα θεωρητικό σενάριο πουείχε εκπονήσει ο κόμης Άλφρεντ φον Σλίφεν το 1905, όπουο γερμανικός στρατός θα νικούσε αρχικά τη Γαλλία στα δυτικά και έπειτα θα μετατόπιζε τις δυνάμεις τουπρος την ανατολή για να χτυπήσει τη Ρωσία, ένα σχέδιο πουόμως είχε ήδη ξεπεραστεί. Το σχέδιο απέτυχε όταν η προέλασή τους στη Γαλλία σταμάτησε στον ποταμό Μάρνη. Μέχρι το τέλος του1914, οι δύο πλευρές αντιμετώπιζαν η μία την άλλη κατά μήκος τουΔυτικού Μετώπου, μια συνεχόμενη σειρά χαρακωμάτων πουεκτεινόταν από τη Μάγχη έως την Ελβετία, έχοντας αλλάξει ελάχιστα έως το 1917. Αντίθετα, το Ανατολικό Μέτωπο ήταν πολύ πιο ρευστό, με την Αυστροουγγαρία και τη Ρωσία να κερδίζουν και στη συνέχεια να χάνουν μεγάλες εκτάσεις εδάφους. Άλλα σημαντικά θέατρα πολέμουπεριλάμβαναν τη Μέση Ανατολή, το Μέτωπο των Άλπεων και τα Βαλκάνια, φέρνοντας τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ελλάδα στον Πόλεμο. Οι ελλείψεις πουπροκλήθηκαν από το ναυτικό αποκλεισμό των Συμμάχων οδήγησαν τη Γερμανία στο να ξεκινήσει έναν ανελέητο υποβρυχιακό πόλεμο στις αρχές του1917, φέρνοντας τις προηγουμένως ουδέτερες ΗΠΑ στον πόλεμο, στις 6 Απριλίου1917. Στη Ρωσία, οι Μπολσεβίκοι κατέλαβαν την εξουσία στην Οκτωβριανή Επανάσταση του1917 και έκαναν ειρήνη με τη Συνθήκη τουΜπρεστ-Λιτόφσκ στις 3 Μαρτίουτου1918, απελευθερώνοντας μεγάλο αριθμό γερμανικών στρατευμάτων και προσδίδοντας πάνω από 150.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα έκτασης της πρώην Ρωσικής Αυτοκρατορίας στη Γερμανική και Αυστροουγγρική Αυτοκρατορία. Με τη νίκη τους στο Δυτικό Μέτωπο, το Γερμανικό Γενικό Επιτελείο ήλπιζε να κερδίσει μια αποφασιστική νίκη προτού οι αμερικανικές ενισχύσεις μπορούσαν να επηρεάσουν το πόλεμο και έτσι ξεκίνησε η εαρινή γερμανική επίθεση με το κωδικό όνομα "Μιχαήλ" στις 21 Μαρτίουτου1918. Παρά την αρχική τους επιτυχία, σύντομα η προέλαση σταμάτησε κοντά στο παλιό πεδίο μάχης τουΣομμ, ανατολικά της Αμιένης, όπουοι Σύμμαχοι κατάφεραν να συγκρατήσουν τους Γερμανούς. Στις 8 Αυγούστου, οι Σύμμαχοι ξεκίνησαν μια σειρά μαζικών επιθέσεων, γνωστή και ως Επίθεση των Εκατό Ημερών, και παρόλο πουο γερμανικός στρατός συνέχισε να πολεμά σκληρά, δεν μπορούσε πλέον να σταματήσει την προέλασή τους. Οι Κεντρικές Δυνάμεις άρχισαν να καταρρέουν. Η Βουλγαρία υπέγραψε ανακωχή στις 29 Σεπτεμβρίου, ακολουθούμενη από τους Οθωμανούς στις 31 Οκτωβρίουκαι στη συνέχεια την Αυστροουγγαρία στις 3 Νοεμβρίου. Η Γερμανία βρέθηκε απομονωμένη, αντιμέτωπη με την εσωτερική επανάσταση πουείχε ξεσπάσει και έναν στρατό στα πρόθυρα της ανταρσίας. Ο Κάιζερ Γουλιέλμος Β΄ της Γερμανίας παραιτήθηκε από το θρόνο στις 9 Νοεμβρίουκαι η νέα γερμανική κυβέρνηση υπέγραψε την ανακωχή της 11ης Νοεμβρίου1918, φέρνοντας το τέλος των μαχών. Η Σύνοδος της Ειρήνης τουΠαρισιού το 1919 επέβαλε διάφορες διευθετήσεις στις ηττημένες δυνάμεις, με πιο γνωστή αυτή της Συνθήκης των Βερσαλλιών πουαφορούσε τη Γερμανία. Άλλες ήταν η Συνθήκη τουΣεν Ζερμέν για την Αυστρία, η Συνθήκη τουΝεϊγύ για τη Βουλγαρία, η Συνθήκη τουΤριανόν για την Ουγγαρία και η Συνθήκη των Σεβρών για την Τουρκία και την Ελλάδα. Η διάλυση της Ρωσικής, της Γερμανικής, της Οθωμανικής και της Αυστροουγγρικής αυτοκρατορίας οδήγησε σε πολυάριθμες εξεγέρσεις και στη δημιουργία ανεξάρτητων κρατών, συμπεριλαμβανομένων της Πολωνίας, της Τσεχοσλοβακίας και της Γιουγκοσλαβίας. Για λόγους πουακόμα συζητούνται, η αποτυχία διαχείρισης της αστάθειας πουπροέκυψε από αυτή την αναταραχή κατά τη διάρκεια της περιόδουτουΜεσοπολέμουέληξε με το ξέσπασμα τουΒ' ΠαγκοσμίουΠολέμουτο 1939. Σε αρχική φάση, δημιουργήθηκε η Κοινωνία των Εθνών.
Νέος!!: Škoda Auto και Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος · Δείτε περισσότερα »
Αυστραλία
Η Αυστραλία (επίσημο όνομα: Κοινοπολιτεία της Αυστραλίας, στα αγγλικά: Commonwealth of Australia) είναι χώρα τουνοτίουημισφαιρίουτης Γης, η οποία περιλαμβάνει ολόκληρη την ηπειρωτική έκταση της αυστραλιανής ηπείρου, το νοτίως αυτής ευρισκόμενο νησί της Τασμανίας, την υποανταρκτική νήσο Μακουάρι με τα κοντινά νησιά της και ως εξωτερικά εδάφη τη νήσο Νόρφολκ στον Ειρηνικό, καθώς και τα Νησιά Κόκος, τη Νήσο των Χριστουγέννων τα νησιά Άσμορ και Καρτιέ και τις Νήσους Χερντ και Μακντόναλντ στον Ινδικό Ωκεανό.
Νέος!!: Škoda Auto και Αυστραλία · Δείτε περισσότερα »
Αυστροουγγαρία
Ο Θυρεός της Αυστροουγγαρίας μέχρι το 1915 Η Αυστροουγγαρία περί το 1913 Η Αυστροουγγαρία (γερμ.: Österreich-Ungarn, ουγγρ.: Osztrák–Magyar Monarchia), γνωστή επίσης ως Αυστροουγγρική Αυτοκρατορία ή Δυαδική Μοναρχία, ήταν μια συνταγματική ένωση της Αυστριακής Αυτοκρατορίας (Βασίλεια και Εδάφη πουεκπροσωπούνταν στο Αυτοκρατορικό Συμβούλιο) και τουΒασίλειουτης Ουγγαρίας (Χώρες τουΣτέμματος τουΑγίουΣτεφάνου), πουυπήρξε από το 1867 έως το 1918, οπότε κατέρρευσε ως αποτέλεσμα της ήττας της στον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Νέος!!: Škoda Auto και Αυστροουγγαρία · Δείτε περισσότερα »
Βοσνία και Ερζεγοβίνη
Η Βοσνία και Ερζεγοβίνη (βοσνιακά και κροατικά: Bosna i Hercegovina, σερβικά: Босна и Херцеговина / Μπόσνα ι Χερτσεγκόβινα) είναι χώρα της Βαλκανικής χερσονήσου, πρώην ομόσπονδη δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας.
Νέος!!: Škoda Auto και Βοσνία και Ερζεγοβίνη · Δείτε περισσότερα »
Βελούδινη επανάσταση
Η Βελούδινη επανάσταση (τσεχικά: sametová revoluce, σλοβακικά: nežná revolúcia) ήταν μια ειρηνική επανάσταση (εξ ουκαι το όνομά της, βελούδινη, λόγω της μη ύπαρξης θυμάτων), πουέγινε στην Τσεχοσλοβακία από τις 16 Νοεμβρίουέως 29 Δεκεμβρίου1989 και είχε ως αποτέλεσμα την πτώση τουκομμουνιστικού καθεστώτος και κατ' επέκταση της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας της Τσεχοσλοβακίας.
Νέος!!: Škoda Auto και Βελούδινη επανάσταση · Δείτε περισσότερα »
Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος
Ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν παγκοσμίουκλίμακας πόλεμος πουδιήρκεσε από το 1939 έως το 1945, αν και σχετικές συγκρούσεις ξεκίνησαν νωρίτερα.
Νέος!!: Škoda Auto και Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος · Δείτε περισσότερα »
Δεκαετία 1930
19ος αιώνας | 20ος αιώνας | 21ος αιώνας Δεκαετία 1910 | Δεκαετία 1920 | Δεκαετία 1930 | Δεκαετία 1940 | Δεκαετία 1950 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939.
Νέος!!: Škoda Auto και Δεκαετία 1930 · Δείτε περισσότερα »
Δεκαετία 1960
Η δεκαετία του1960 (αναφέρεται και ως «δεκαετία τουεξήντα») ήταν μια δεκαετία πουξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου1960 και τελείωσε στις 31 Δεκεμβρίου1969.
Νέος!!: Škoda Auto και Δεκαετία 1960 · Δείτε περισσότερα »
Δεκαετία 1970
19ος αιώνας | 20ος αιώνας | 21ος αιώνας Δεκαετία 1950 | Δεκαετία 1960 | Δεκαετία 1970 | Δεκαετία 1980 | Δεκαετία 1990 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 Η δεκαετία του1970 ήταν μια δεκαετία τουΓρηγοριανού ημερολογίουπουξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου1970 και έληξε στις 31 Δεκεμβρίου1979.
Νέος!!: Škoda Auto και Δεκαετία 1970 · Δείτε περισσότερα »
Δεκαετία 1980
19ος αιώνας | 20ός αιώνας | 21ος αιώνας Δεκαετία 1960 | Δεκαετία 1970 | Δεκαετία 1980 | Δεκαετία 1990 | Δεκαετία 2000 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 Η δεκαετία του1980 ήταν μια δεκαετία τουΓρηγοριανού ημερολογίουπουξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου1980 και έληξε στις 31 Δεκεμβρίου1989.
Νέος!!: Škoda Auto και Δεκαετία 1980 · Δείτε περισσότερα »
Ελλάδα
Η Ελλάδα (επίσημη ονομασία: Ελληνική Δημοκρατία) είναι χώρα της νοτιοανατολικής Ευρώπης, ευρισκόμενη στο νοτιότερο άκρο της Βαλκανικής χερσονήσου.
Νέος!!: Škoda Auto και Ελλάδα · Δείτε περισσότερα »
Ελληνική γλώσσα
Η ελληνική γλώσσα ανήκει στην ινδοευρωπαϊκή οικογένεια και αποτελεί το μοναδικό μέλος τουελληνικού κλάδου, ενώ είναι η επίσημη γλώσσα της Ελλάδας και της Κύπρου.
Νέος!!: Škoda Auto και Ελληνική γλώσσα · Δείτε περισσότερα »
Ευρώπη
Η Ευρώπη, αποκαλούμενη συνήθως και Γηραιά ήπειρος, είναι μία από τις έξι ηπείρους τουκόσμου.
Νέος!!: Škoda Auto και Ευρώπη · Δείτε περισσότερα »
Ινδία
Η Ινδία ή Μπαράτ (επίσημα Δημοκρατία της Ινδίας ή Δημοκρατία τουΜπαράτ, ινδ: Bhārat Ganarājya) είναι χώρα στη Νότια Ασία.
Νέος!!: Škoda Auto και Ινδία · Δείτε περισσότερα »
Ιταλία
Η Ιταλία (ιταλικά: Italia), επίσημα: Ιταλική Δημοκρατία (Repubblica Italiana), είναι κυρίαρχο κράτος στην Ευρώπη. Έχει συνολική έκταση 301.340 τ.χλμ. και πληθυσμό 59.030.133 κατοίκους (σύμφωνα με επίσημες εκτιμήσεις για το 2022). Πρωτεύουσα και μεγαλύτερη πόλη της Ιταλίας, είναι η Ρώμη. Αποτελείται από μία χερσόνησο σε σχήμα μπότας και δύο μεγάλα νησιά στη Μεσόγειο θάλασσα: τη Σικελία και τη Σαρδηνία. Βόρεια συνορεύει με την Ελβετία και την Αυστρία, δυτικά με τη Γαλλία και ανατολικά με τη Σλοβενία, ενώ εξκλάβιο της Ιταλίας αποτελεί και η πόλη Καμπιόνε ντ'Ιτάλια, πουβρίσκεται στο έδαφος της Ελβετίας. Οι ανεξάρτητες χώρες τουΑγίουΜαρίνουκαι τουΒατικανού βρίσκονται εξ ολοκλήρουμέσα σε ιταλικό έδαφος.
Νέος!!: Škoda Auto και Ιταλία · Δείτε περισσότερα »
Lada
Η Lada είναι ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία πουανήκει στην AvtoVAZ, μια εταιρεία πουανήκει σήμερα στην Ρωσική κυβέρνηση Τα πρώτα αυτοκίνητα πουδημιούργησε η AvtoVAZ, με τεχνική υποστήριξη από την ιταλική Fiat, κυκλοφόρησαν στη Ρωσία υπό το εμπορικό σήμα Zhiguli (Ζιγκούλι), το οποίο προήλθε από το κοντινό βουνό της περιοχής και προτάθηκε από τον Α.Μ.
Νέος!!: Škoda Auto και Lada · Δείτε περισσότερα »
Porsche
Η Porsche (επίσημη ονομασία: Dr. Ing. h. C.F. Porsche AG) είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής σπορ πολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων.
Νέος!!: Škoda Auto και Porsche · Δείτε περισσότερα »
SEAT
Η SEAT είναι, με διαφορά, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ισπανίας.
Νέος!!: Škoda Auto και SEAT · Δείτε περισσότερα »
SEAT Leon
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ SEAT León.
Νέος!!: Škoda Auto και SEAT Leon · Δείτε περισσότερα »
SUV
Τα SUV (sport utility vehicle, κυριολεκτική απόδοση στα ελληνικά: Όχημα Σπορ Χρήσης) είναι μια κατηγορία οχημάτων πουσυνδυάζουν στοιχεία επιβατικών αυτοκινήτων και εκτός-δρόμου(off-road) οχημάτων, όπως αυξημένη απόσταση από το έδαφος και, πιθανώς, τετρακίνηση.
Νέος!!: Škoda Auto και SUV · Δείτε περισσότερα »
Volkswagen
Η Volkswagen, συντομογραφία: VW, αναφέρεται στη γερμανική καθομιλουμένη ως ΦάουΒε (από την προφορά της συντομογραφίας) είναι μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πουεδρεύει στο Βόλφσμπουργκ, στην Κάτω Σαξονία της Γερμανίας.
Νέος!!: Škoda Auto και Volkswagen · Δείτε περισσότερα »
Volkswagen AG
Η Volkswagen AG, δηλαδή Volkswagen Aktiengesellschaft (Ανώνυμη Εταιρεία), είναι όμιλος πουείναι γνωστός διεθνώς ως Volkswagen Group / Όμιλος Volkswagen και είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη και παγκοσμίως.
Νέος!!: Škoda Auto και Volkswagen AG · Δείτε περισσότερα »
VW Golf
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Volkswagen Golf.
Νέος!!: Škoda Auto και VW Golf · Δείτε περισσότερα »
Zastava
Η Zastava (σερβ. Застава Аутомобили) ήταν σερβική αυτοκινητοβιομηχανία πουεδρεύει στο Κραγκούγιεβατς της Σερβίας.
Νέος!!: Škoda Auto και Zastava · Δείτε περισσότερα »
16 Απριλίου
15 Απριλίου| 16 Απριλίου| 17 Απριλίου---- Η 16η Απριλίουείναι η 106η ημέρα τουέτους κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο (107η σε δίσεκτα έτη).
Νέος!!: Škoda Auto και 16 Απριλίου · Δείτε περισσότερα »
1895
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1895 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1895 · Δείτε περισσότερα »
1905
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1905 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1905 · Δείτε περισσότερα »
1918
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1918 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1918 · Δείτε περισσότερα »
1924
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1924 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1924 · Δείτε περισσότερα »
1937
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1937 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1937 · Δείτε περισσότερα »
1940
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1945 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1940 · Δείτε περισσότερα »
1945
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1945 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1945 · Δείτε περισσότερα »
1946
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1946 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1946 · Δείτε περισσότερα »
1949
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1949 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1949 · Δείτε περισσότερα »
1964
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1964 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1964 · Δείτε περισσότερα »
1968
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1968 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1968 · Δείτε περισσότερα »
1969
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1969 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1969 · Δείτε περισσότερα »
1970
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1970 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1970 · Δείτε περισσότερα »
1976
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1976 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1976 · Δείτε περισσότερα »
1981
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1981 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1981 · Δείτε περισσότερα »
1983
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1983 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1983 · Δείτε περισσότερα »
1984
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1984 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1984 · Δείτε περισσότερα »
1987
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1987 κατά τοΓρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1987 · Δείτε περισσότερα »
1989
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1989 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1989 · Δείτε περισσότερα »
1990
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1990 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1990 · Δείτε περισσότερα »
1991
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1991 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1991 · Δείτε περισσότερα »
1993
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1993 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1993 · Δείτε περισσότερα »
1994
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1994 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1994 · Δείτε περισσότερα »
1996
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 1996 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 1996 · Δείτε περισσότερα »
2000
Δεκαετία 1980 | Δεκαετία 1990 | Δεκαετία 2000 | Δεκαετία 2010 Ιανουάριος | Φεβρουάριος | Μάρτιος | Απρίλιος | Μάιος | Ιούνιος | Ιούλιος | Αύγουστος | Σεπτέμβριος | Οκτώβριος | Νοέμβριος | Δεκέμβριος Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2000 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 2000 · Δείτε περισσότερα »
2001
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2001 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο. Το 2001 ήταν Διεθνές Έτος Εθελοντισμού και Έτος Ηνωμένων Εθνών για τον Διάλογο των Πολιτισμών.
Νέος!!: Škoda Auto και 2001 · Δείτε περισσότερα »
2005
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2005 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 2005 · Δείτε περισσότερα »
2006
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2006 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 2006 · Δείτε περισσότερα »
2007
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2007 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο Το 2007 έχει κηρυχθεί Διεθνές Έτος των Πόλων και Διεθνές Έτος της Ηλιοφυσικής.
Νέος!!: Škoda Auto και 2007 · Δείτε περισσότερα »
2009
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2009 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο Το 2009 έχει ανακηρυχθεί.
Νέος!!: Škoda Auto και 2009 · Δείτε περισσότερα »
2010
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2010 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο Το 2010 ήταν ένα κοινό έτος πουξεκίνησε την ημέρα Παρασκευή κατά το Γρηγοριανό Ημερολόγιο.
Νέος!!: Škoda Auto και 2010 · Δείτε περισσότερα »
2011
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2011 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο Το 2011 έχει ανακηρυχθεί.
Νέος!!: Škoda Auto και 2011 · Δείτε περισσότερα »
2014
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2014 κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο Το έτος 2014, άρχισε την ημέρα της Τετάρτης.
Νέος!!: Škoda Auto και 2014 · Δείτε περισσότερα »
2017
Η παρούσα σελίδα αφορά το έτος 2017 κατά το Γρηγοριανό Ημερολόγιο. Το έτος 2017 άρχισε ημέρα Κυριακή.
Νέος!!: Škoda Auto και 2017 · Δείτε περισσότερα »
2018
Το έτος 2018 άρχισε ημέρα Δευτέρα.
Νέος!!: Škoda Auto και 2018 · Δείτε περισσότερα »
