Ταχύτερη από τον browser!
8 συγγένειες: EPIRB, Σύμβαση Ασφάλειας Ζωής στη Θάλασσα, Υπερβραχέα κύματα, Μεσαία κύματα, Γεωγραφικό πλάτος, Γεωγραφικός πόλος, Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, NAVTEX.
EPIRB
Ο ραδιοφάρος εντοπισμού θέσης έκτακτης ανάγκης (EPIRB) είναι ένας τύπος ραδιοφάρουεντοπισμού έκτακτης ανάγκης.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και EPIRB · Δείτε περισσότερα »
Σύμβαση Ασφάλειας Ζωής στη Θάλασσα
Η σύμβαση για την ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα (αγγλικά: Safety of Life at Sea) είναι μία διεθνής ναυτιλιακή σύμβαση πουορίζει τα ελάχιστα πρότυπα ασφαλείας για την κατασκευή, τον εξοπλισμό και τη λειτουργία των εμπορικών πλοίων.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Σύμβαση Ασφάλειας Ζωής στη Θάλασσα · Δείτε περισσότερα »
Υπερβραχέα κύματα
Κεραία VHF Τα υπερβραχέα κύματα είναι περιοχή των ραδιοκυμάτων με συχνότητα μεταξύ 30 και 300 ΜHz και μήκος κύματος αντίστοιχα, μεταξύ 1 μέτρουκαι 10 μέτρων.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Υπερβραχέα κύματα · Δείτε περισσότερα »
Μεσαία κύματα
Τα μεσαία κύματα (M.W, Medium waves) είναι περιοχή ραδιοκυμάτων.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Μεσαία κύματα · Δείτε περισσότερα »
Γεωγραφικό πλάτος
'''Γεωγραφικό πλάτος''' ορίζεται ως η γωνία πουσχηματίζεται μεταξύ της ακτίνας της Γης πουδιέρχεται από τον παράλληλο και την ακτίνα πουδιέρχεται από τον ισημερινό. Προσδιορισμός γεωγραφικού πλάτους 50°B, επί τόξουτουμεσημβρινού τουτόπου.Μεσημβρινών, αρχής γενομένης από τον Ισημερινό (Βόρεια ή Νότια)Το γεωγραφικό πλάτος (latitude) είναι ένα από τα δύο μεγέθη των γεωγραφικών συντεταγμένων με τα οποία προσδιορίζεται η θέση των διαφόρων τόπων και πλοίων στην επιφάνεια των ουρανίων σωμάτων, συνηθέστερα της Γης, και κατά προβολή η θέση των αεροσκαφών υπεράνω αυτής.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Γεωγραφικό πλάτος · Δείτε περισσότερα »
Γεωγραφικός πόλος
Απεικονίζεται ο γεωγραφικός άξονας της περιστροφής Α (σε πράσινο). Εμφανίζεται ο βόρειος γεωγραφικός πόλος Α1 και ο Νότιος γεωγραφικός πόλος Α2. Εμφανίζεται επίσης ένα μαγνητικό πεδίο και ο μαγνητικός άξονας περιστροφής Β (σε μπλε) και ο βόρειος μαγνητικός πόλος Β1 και ο νότιος μαγνητικός πόλος Β2. Ως γεωγραφικοί πόλοι εννοούνται τα δύο σημεία στη Γη όπουο άξονας περιστροφής της Γης τέμνει την επιφάνειά της Γης.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Γεωγραφικός πόλος · Δείτε περισσότερα »
Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Διεθνείς Ναυτιλιακοί Οργανισμοί.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός · Δείτε περισσότερα »
NAVTEX
Δέκτης NAVTEX εκτυπώνει εισερχόμενο μήνυμα Μήνυμα NAVTEX για την Βαλτική Θάλασσα Το NAVTEX (NAVigational TEleX, επίσης Navtex ή NavTex, είναι μια διεθνής αυτοματοποιημένη υπηρεσία άμεσης εκτύπωσης μεσαίας συχνότητας για την διάδοση προειδοποιήσεων και προβλέψεων πλοήγησης και μετεωρολογίας, καθώς και επειγουσών πληροφοριών για την ασφάλεια στη θάλασσα (MSI) σε πλοία. Το NAVTEX αναπτύχθηκε για να παρέχει έναν χαμηλού κόστους, απλό και αυτοματοποιημένο τρόπο λήψης αυτών των πληροφοριών σε πλοία στη θάλασσα εντός περίπου370 χιλιομέτρων (200 ναυτικά μίλια) από την ακτή. Οι χρήστες δεν χρεώνονται για την λήψη εκπομπών NAVTEX, καθώς οι μεταδόσεις συνήθως μεταδίδονται από την Εθνική Αρχή Καιρού (Ιταλία) ή το Ναυτικό ή την Ακτοφυλακή (όπως στις ΗΠΑ) ή την εθνική αρχή πλοήγησης (Καναδάς). Όταν τα μηνύματα περιέχουν προβλέψεις καιρού, χρησιμοποιείται μια συντομευμένη μορφή πολύ παρόμοια με την πρόβλεψη καιρού ναυσιπλοΐας. Το NAVTEX αποτελεί συστατικό στοιχείο της Παγκόσμιας Υπηρεσίας Προειδοποίησης Πλοήγησης (WWNWS) τουΔιεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού / Διεθνούς Υδρογραφικού Οργανισμού. Το NAVTEX είναι επίσης σημαντικό στοιχείο τουΠαγκόσμιουΣυστήματος Ασφάλειας Θαλάσσιων Κινδύνων (GMDSS). Σύμφωνα με την Σύμβαση SOLAS, ορισμένες κατηγορίες σκαφών πρέπει να φέρουν το NAVTEX, από την 1η Αυγούστου1993.
Νέος!!: Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας και NAVTEX · Δείτε περισσότερα »
