Ταχύτερη από τον browser!
19 συγγένειες: Κλεμάν Αντέρ, Οκτάβ Σανούτ, Νόμοι κίνησης του Νεύτωνα, Σύστημα ελέγχου πτήσης, Σαρλ Ρενάρ, Τζον Τζόζεφ Μοντγκόμερι, Τζον Μοντγκόμερι, Μάθιου Πίερς Βατ Μπούλτον, Μαχητικό αεροσκάφος, Ζαν-Μαρί Λε Μπρι, Ζεύγος δυνάμεων, Αδελφοί Ράιτ, Αλμπέρτου Σάντους-Ντουμό, Αλφόνς Πενώ, Ανρί Φαρμάν, Αντίσταση (μηχανική ρευστών), Αεροπορία στην εποχή των πρωτοπόρων, Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος, Επιφάνειες ελέγχου πτήσης.
Κλεμάν Αντέρ
Ο Κλεμάν Αντέρ (2 Απριλίου1841 – 3 Μαΐου1925) ήταν Γάλλος εφευρέτης και μηχανικός ο οποίος γεννήθηκε στο Μυρέ τουΩτ-Γκαρόν (προάστιο της Τουλούζης), και πέθανε στην Τουλούζη.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Κλεμάν Αντέρ · Δείτε περισσότερα »
Οκτάβ Σανούτ
Ο Οκτάβ Σανούτ (18 Φεβρουαρίου1832, Παρίσι – 23 Νοεμβρίου1910, Σικάγο) ήταν Γαλλο-Αμερικανός πολιτικός μηχανικός και πρωτοπόρος της αεροπορίας, γεννημένος στη Γαλλία.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Οκτάβ Σανούτ · Δείτε περισσότερα »
Νόμοι κίνησης του Νεύτωνα
Οι νόμοι της κίνησης τουΝεύτωνα, πρωτοδημοσιεύθηκαν στο έργο τουPhilosophiæ Naturalis Principia Mathematica (1687).
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Νόμοι κίνησης του Νεύτωνα · Δείτε περισσότερα »
Σύστημα ελέγχου πτήσης
Στα αεροσκάφη, το σύστημα ελέγχουπτήσης αναφέρεται στα δομικά μέρη τους τα οποία χρησιμεύουν στην μετάδοση της κίνησης από το χειριστήριο τουπιλότουστις επιφάνειες ελέγχου.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Σύστημα ελέγχου πτήσης · Δείτε περισσότερα »
Σαρλ Ρενάρ
Το ''La France'' του1884, το πρώτο πλήρως ελεγχόμενο αερόπλοιο Πιστοποιητικό κατοχής μεριδίουτης ''Société Francaise des Trains Renard SA'', ημερομηνία έκδοσης 29 Ιανουαρίου1907 Ο Σαρλ Ρενάρ (Νταμπλαίν, 23 Νοεμβρίου1847 – Παρίσι, 13 Απριλίου1905), ήταν Γάλλος στρατιωτικός μηχανικός.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Σαρλ Ρενάρ · Δείτε περισσότερα »
Τζον Τζόζεφ Μοντγκόμερι
Ο Τζον Μοντγκόμερι με το αεροπλάνο του. Ο Τζον Τζόζεφ Μοντγκόμερι (Γιούμπα Σίτι, 15 Φεβρουαρίου1858 – 31 Οκτωβρίου1911), ήταν Αμερικανός μηχανικός, πρωτοπόρος της αεροπορίας και καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Σάντα Κλάρα.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Τζον Τζόζεφ Μοντγκόμερι · Δείτε περισσότερα »
Τζον Μοντγκόμερι
#ΑΝΑΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Τζον Τζόζεφ Μοντγκόμερι.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Τζον Μοντγκόμερι · Δείτε περισσότερα »
Μάθιου Πίερς Βατ Μπούλτον
Ο ΜάθιουΠίερς Βατ Μπούλτον, γνωστός και με το ψευδώνυμο M.P.W. Bolton (22 Σεπτεμβρίου1820 – 30 Ιουνίου1894), ήταν Βρετανός κλασικιστής, εκλεγμένο μέλος της Μεταφυσικής Εταιρείας τουΗνωμένουΒασιλείου, ερασιτέχνης επιστήμονας και εφευρέτης, γνωστός για την εφεύρεση τουπηδαλίουκλίσης, μιας πρωτόγονης αεροναυτικής συσκευής πτητικού ελέγχου. Κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πηδάλιο κλίσης το 1868, 36 χρόνια πριν χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά σε επανδρωμένη πτήση από τον Ρομπέρ Ενώ-Πελτερί το 1904. Ο Μπούλτον ήταν γιος τουΜάθιουΡόμπινσον Μπούλτον, και εγγονός τουΜάθιουΜπούλτον, ιδρυτή των Soho Manufactory και Soho Mint. Ο παππούς τουίδρυσε επίσης την εταιρεία Soho Foundry με τον Τζέιμς Βατ, τον οποίο είχε προσλάβει στις ατμομηχανές του. Έχοντας γεννηθεί μέσα σε εύπορη οικογένεια, ο ΜάθιουΠίερς Βατ έλαβε ευρεία εκπαίδευση στις κλασσικές σπουδές, τη φιλοσοφία και τις επιστήμες, λαμβάνοντας εκπαίδευση για τον σχεδιασμό ατμομηχανών, μεταφέροντας στη συνέχεια το ενδιαφέρον τουστις θεμελιώδεις αρχές σχεδιασμού της αεριώθησης και των πυραυλοκινητήρων. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το προσωπικό συμφέρον πουκατείχε στη λειτουργία τουχυτηρίουκαι τουνομισματοκοπείουπουκληρονόμησε από τον πατέρα του, σύντομα αυτό εξαφανίστηκε και στη συνέχεια έκλεισε και πώλησε τη μονάδα νομισματοκοπείουτο 1850. Έπειτα πραγματοποίησε πολυάριθμες μελέτες, έγραψε επιστημονικά άρθρα και κατοχύρωσε διπλώματα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένουτουπηδαλίουκλίσης ως σύστημα πτητικού ελέγχου, διάφορους τύπους κινητήρων και των υλικών τους όπως έλικες και αντλίες, αλλά και σχετικά με άλλα θέματα όπως η ηλιακή ενέργεια και η φωτογραφία. Παρά το γεγονός ότι παντρεύτηκε δύο φορές και μεγάλωσε μεγάλη οικογένεια, ο Μπούλτον περιγράφηκε ως απομονωμένος από εκείνους πουτον γνώριζαν. Ήταν ένα από τα πέντε μέλη της Μεταφυσικής Εταιρείας τα οποία δεν συγκαταλέγονταν στο Βρετανικό Dictionary of National Biography. Στη νεκρολογία τουστους Times αναφέρεται ως «χαρισματικό μέλος μιας χαρισματικής οικογένειας... ευρύ πεδίο γνώσεων και έξοχες ικανότητες». Ωστόσο, φαίνεται πως δεν επιδίωξε ποτέ να αποκτήσει αναγνωρισιμότητα στη διάρκεια τουβίουτου, και τα επιτεύγματά τουέγιναν γνωστά μέσω των ευρεσιτεχνιών και των δημοσιευμένων έργων του.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Μάθιου Πίερς Βατ Μπούλτον · Δείτε περισσότερα »
Μαχητικό αεροσκάφος
To μαχητικό, ή καταδιωκτικό, αεροσκάφος είναι τύπος πολεμικού αεροσκάφος πουσχεδιάστηκε κατά κύριο λόγο για εναέριες μάχες εναντίον άλλων αεροσκαφών και διαφέρει από τα βομβαρδιστικά αλλά και τα επιθετικά αεροσκάφη, πουέχουν αποστολή κυρίως την επίθεση σε στόχους της ξηράς.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Μαχητικό αεροσκάφος · Δείτε περισσότερα »
Ζαν-Μαρί Λε Μπρι
Ο Λε Μπρι και η ιπτάμενη μηχανή του, Albatros II, σε φωτογραφία τουΝαντάρ, 1868 Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τουΛε Μπρι του1857 Ο Ζαν-Μαρί Λε Μπρι (25 Μαρτίου1817 – 17 Φεβρουαρίου1872) ήταν Γάλλος αεροπόρος, ο οποίος πραγματοποίησε πτήση με ανεμόπτερο τον Δεκέμβριο του1856.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Ζαν-Μαρί Λε Μπρι · Δείτε περισσότερα »
Ζεύγος δυνάμεων
Στη φυσική ζεύγος δυνάμεων καλούνται δύο δυνάμεις F και F' των οποίων η ροπή είναι ίδια προς οποιοδήποτε σημείο τουεπιπέδουτους.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Ζεύγος δυνάμεων · Δείτε περισσότερα »
Αδελφοί Ράιτ
Οι αδελφοί Ράιτ, Όρβιλ (Orville Wright, 19 Αυγούστου1871 – 30 Ιανουαρίου1948) και Ουίλμπερ (Wilbur Wright, 16 Απριλίου1867 – 30 Μαΐου1912), είναι οι δύο Αμερικανοί στους οποίους αποδίδεται η εφεύρεση και κατασκευή τουπρώτουεπιτυχημένουαεροπλάνουστον κόσμο και η πραγματοποίηση της πρώτης ελεγχόμενης, μηχανικά προωθούμενης και με διάρκεια, βαρύτερης από τον αέρα, ανθρώπινης πτήσης στις 17 Δεκεμβρίου1903.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Αδελφοί Ράιτ · Δείτε περισσότερα »
Αλμπέρτου Σάντους-Ντουμό
Ο Αλμπέρτο Σάντος-Ντουμόντ (Alberto Santos-Dumont, 20 Ιουλίου1873 – 23 Ιουλίου1932), γνωστός εξελληνισμένα (από τη γαλλική) και ως Αλβέρτος Σάντος-Ντυμόν, ήταν Βραζιλιανός πρωτοπόρος της αεροπορίας, εφευρέτης αεροναυπηγός και πιλότος, γαλλικής καταγωγής από την πλευρά τουπατέρα του.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Αλμπέρτου Σάντους-Ντουμό · Δείτε περισσότερα »
Αλφόνς Πενώ
Ο Αλφόνς Πενώ (31 Μαΐου1850 – 22 Οκτωβρίου1880), ήταν Γάλλος πρωτοπόρος τουσχεδιασμού και της μηχανικής των αεροσκαφών του19ουαιώνα.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Αλφόνς Πενώ · Δείτε περισσότερα »
Ανρί Φαρμάν
Ο Ανρί Φαρμάν (Henry Farman ή Henri Farman, 26 Μαΐου1874 – 18 Αυγούστου1958) ήταν Γάλλος αεροπόρος, σχεδιαστής και κατασκευαστής αεροσκαφών και ιδρυτής της εταιρίας Φαρμάν, μαζί με τον αδερφό τουΜωρίς Φαρμάν.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Ανρί Φαρμάν · Δείτε περισσότερα »
Αντίσταση (μηχανική ρευστών)
Αντίσταση ή οπισθέλκουσα (drag) ονομάζεται η δύναμη η οποία έχει τον ίδιο φορέα με αυτόν της ταχύτητας, αλλά αντίθετη φορά, και εμφανίζεται κατά την κίνηση αντικειμένων εντός ρευστού.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Αντίσταση (μηχανική ρευστών) · Δείτε περισσότερα »
Αεροπορία στην εποχή των πρωτοπόρων
Η εποχή των πρωτοπόρων στην αεροπορία αναφέρεται στην περίοδο της ιστορίας της αεροπορίας μεταξύ της πρώτης επιτυχημένης μηχανοκίνητης πτήσης, πουγενικά θεωρείται πως πραγματοποιήθηκε από τους αδελφούς Ράιτ στις 17 Δεκεμβρίου1903, και το ξέσπασμα τουΑ΄ ΠαγκοσμίουΠολέμουτον Αύγουστο του1914.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Αεροπορία στην εποχή των πρωτοπόρων · Δείτε περισσότερα »
Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος
Ο Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος, επίσης γνωστός ως Α' ΠΠ, ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος ή ο Μεγάλος Πόλεμος (αγγλ. the Great War, γαλλ. Grande Guerre), όπως λεγόταν πριν το ξέσπασμα τουΔεύτερουΠολέμου, ήταν η πρώτη γενικευμένη παγκόσμια σύγκρουση του20ουαιώνα πουδιήρκεσε από τις 28 Ιουλίου1914 ως τις 11 Νοεμβρίου1918. Στην ουσία ήταν μία μεγάλη ενδοευρωπαϊκή διένεξη με τα κύρια μέτωπα στη Γηραιά Ήπειρο, η επέκτασή της ωστόσο και στην περιφέρεια, με ενεργό συμμετοχή αποικιακών στρατευμάτων και με την εμπλοκή ακόμα και των ΗΠΑ, της προσέδωσαν τελικά την έννοια τουπαγκοσμίουπολέμου. Μια από τις πιο πολύνεκρες συρράξεις στην ιστορία, υπολογίζεται ότι περίπου10 εκατομμύρια άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη μάχη, ενώ άλλα 10 εκατομμύρια άμαχοι πολίτες πέθαναν από την κατοχή, τους βομβαρδισμούς, την πείνα, τις κακουχίες και τις ασθένειες. Οι ακρότητες και οι γενοκτονίες πουτελέστηκαν από τους Οθωμανούς και η Ισπανική γρίπη του1918 πουμεταδόθηκε κατά τις μετακινήσεις των μαχόμενων, προκάλεσαν πολλά επιπλέον εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως. Το 1914, οι Μεγάλες Δυνάμεις ήταν χωρισμένες σε δύο αντιμαχόμενες συμμαχίες, τις Ενωμένες Δυνάμεις, καλούμενες και Δυνάμεις της Αντάντ πουαποτελούνταν από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία και τη Ρωσία, και τις Κεντρικές Δυνάμεις καλούμενες και Τριπλή Συμμαχία πουαποτελούνταν από τη Γερμανία, την Αυστροουγγαρία και την Ιταλία. Οι εντάσεις στα Βαλκάνια κορυφώθηκαν στις 28 Ιουνίουτου1914 μετά τη δολοφονία τουαρχιδούκα Φραγκίσκου-Φερδινάνδου(Φραντς Φέρντιναντ), τουΑυστροουγγρικού κληρονόμου, από τον Σερβοβόσνιο Γκαβρίλο Πρίντσιπ. Η Αυστροουγγαρία κατηγόρησε τη Σερβία και οι αλληλένδετες συμμαχίες ενέπλεξαν τις δυνάμεις σε μια σειρά από διπλωματικές ανταλλαγές, γνωστές και ως "Κρίση τουΙουλίου". Στις 28 Ιουλίου, η Αυστροουγγαρία κήρυξε τον πόλεμο στη Σερβία. Η Ρωσία υπερασπίστηκε τη Σερβία και στις 4 Αυγούστου, η σύγκρουση είχε επεκταθεί για να συμπεριλάβει τη Γερμανία, τη Γαλλία και τη Βρετανία, μαζί με τις αντίστοιχες αποικιακές αυτοκρατορίες τους. Τον Νοέμβριο, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, η Γερμανία και η Αυστρία σχημάτισαν τις Κεντρικές δυνάμεις, ενώ τον Απρίλιο του1915 η Ιταλία προσχώρησε στις Συμμαχικές Δυνάμεις της Βρετανίας, της Γαλλίας, της Ρωσίας και της Σερβίας. Αντιμετωπίζοντας έναν πόλεμο σε δύο μέτωπα, η γερμανική στρατηγική το 1914 βασίστηκε σε ένα θεωρητικό σενάριο πουείχε εκπονήσει ο κόμης Άλφρεντ φον Σλίφεν το 1905, όπουο γερμανικός στρατός θα νικούσε αρχικά τη Γαλλία στα δυτικά και έπειτα θα μετατόπιζε τις δυνάμεις τουπρος την ανατολή για να χτυπήσει τη Ρωσία, ένα σχέδιο πουόμως είχε ήδη ξεπεραστεί. Το σχέδιο απέτυχε όταν η προέλασή τους στη Γαλλία σταμάτησε στον ποταμό Μάρνη. Μέχρι το τέλος του1914, οι δύο πλευρές αντιμετώπιζαν η μία την άλλη κατά μήκος τουΔυτικού Μετώπου, μια συνεχόμενη σειρά χαρακωμάτων πουεκτεινόταν από τη Μάγχη έως την Ελβετία, έχοντας αλλάξει ελάχιστα έως το 1917. Αντίθετα, το Ανατολικό Μέτωπο ήταν πολύ πιο ρευστό, με την Αυστροουγγαρία και τη Ρωσία να κερδίζουν και στη συνέχεια να χάνουν μεγάλες εκτάσεις εδάφους. Άλλα σημαντικά θέατρα πολέμουπεριλάμβαναν τη Μέση Ανατολή, το Μέτωπο των Άλπεων και τα Βαλκάνια, φέρνοντας τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ελλάδα στον Πόλεμο. Οι ελλείψεις πουπροκλήθηκαν από το ναυτικό αποκλεισμό των Συμμάχων οδήγησαν τη Γερμανία στο να ξεκινήσει έναν ανελέητο υποβρυχιακό πόλεμο στις αρχές του1917, φέρνοντας τις προηγουμένως ουδέτερες ΗΠΑ στον πόλεμο, στις 6 Απριλίου1917. Στη Ρωσία, οι Μπολσεβίκοι κατέλαβαν την εξουσία στην Οκτωβριανή Επανάσταση του1917 και έκαναν ειρήνη με τη Συνθήκη τουΜπρεστ-Λιτόφσκ στις 3 Μαρτίουτου1918, απελευθερώνοντας μεγάλο αριθμό γερμανικών στρατευμάτων και προσδίδοντας πάνω από 150.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα έκτασης της πρώην Ρωσικής Αυτοκρατορίας στη Γερμανική και Αυστροουγγρική Αυτοκρατορία. Με τη νίκη τους στο Δυτικό Μέτωπο, το Γερμανικό Γενικό Επιτελείο ήλπιζε να κερδίσει μια αποφασιστική νίκη προτού οι αμερικανικές ενισχύσεις μπορούσαν να επηρεάσουν το πόλεμο και έτσι ξεκίνησε η εαρινή γερμανική επίθεση με το κωδικό όνομα "Μιχαήλ" στις 21 Μαρτίουτου1918. Παρά την αρχική τους επιτυχία, σύντομα η προέλαση σταμάτησε κοντά στο παλιό πεδίο μάχης τουΣομμ, ανατολικά της Αμιένης, όπουοι Σύμμαχοι κατάφεραν να συγκρατήσουν τους Γερμανούς. Στις 8 Αυγούστου, οι Σύμμαχοι ξεκίνησαν μια σειρά μαζικών επιθέσεων, γνωστή και ως Επίθεση των Εκατό Ημερών, και παρόλο πουο γερμανικός στρατός συνέχισε να πολεμά σκληρά, δεν μπορούσε πλέον να σταματήσει την προέλασή τους. Οι Κεντρικές Δυνάμεις άρχισαν να καταρρέουν. Η Βουλγαρία υπέγραψε ανακωχή στις 29 Σεπτεμβρίου, ακολουθούμενη από τους Οθωμανούς στις 31 Οκτωβρίουκαι στη συνέχεια την Αυστροουγγαρία στις 3 Νοεμβρίου. Η Γερμανία βρέθηκε απομονωμένη, αντιμέτωπη με την εσωτερική επανάσταση πουείχε ξεσπάσει και έναν στρατό στα πρόθυρα της ανταρσίας. Ο Κάιζερ Γουλιέλμος Β΄ της Γερμανίας παραιτήθηκε από το θρόνο στις 9 Νοεμβρίουκαι η νέα γερμανική κυβέρνηση υπέγραψε την ανακωχή της 11ης Νοεμβρίου1918, φέρνοντας το τέλος των μαχών. Η Σύνοδος της Ειρήνης τουΠαρισιού το 1919 επέβαλε διάφορες διευθετήσεις στις ηττημένες δυνάμεις, με πιο γνωστή αυτή της Συνθήκης των Βερσαλλιών πουαφορούσε τη Γερμανία. Άλλες ήταν η Συνθήκη τουΣεν Ζερμέν για την Αυστρία, η Συνθήκη τουΝεϊγύ για τη Βουλγαρία, η Συνθήκη τουΤριανόν για την Ουγγαρία και η Συνθήκη των Σεβρών για την Τουρκία και την Ελλάδα. Η διάλυση της Ρωσικής, της Γερμανικής, της Οθωμανικής και της Αυστροουγγρικής αυτοκρατορίας οδήγησε σε πολυάριθμες εξεγέρσεις και στη δημιουργία ανεξάρτητων κρατών, συμπεριλαμβανομένων της Πολωνίας, της Τσεχοσλοβακίας και της Γιουγκοσλαβίας. Για λόγους πουακόμα συζητούνται, η αποτυχία διαχείρισης της αστάθειας πουπροέκυψε από αυτή την αναταραχή κατά τη διάρκεια της περιόδουτουΜεσοπολέμουέληξε με το ξέσπασμα τουΒ' ΠαγκοσμίουΠολέμουτο 1939. Σε αρχική φάση, δημιουργήθηκε η Κοινωνία των Εθνών.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος · Δείτε περισσότερα »
Επιφάνειες ελέγχου πτήσης
Οι βασικές επιφάνειες ελέγχουαεροσκάφους και οι κινήσεις τους. Μια επιφάνεια πτητικού ελέγχουσε ένα αεροσκάφος είναι μια αεροδυναμική συσκευή πουεπιτρέπει στον κυβερνήτη να προσαρμόζει και να ελέγχει το ύψος πλεύσης ενός αεροσκάφους.
Νέος!!: Πηδάλιο κλίσης και Επιφάνειες ελέγχου πτήσης · Δείτε περισσότερα »
